Hur man kontrollerar fläkten på en bärbar dator. Automatisk justering av kylarens hastighet för att minska buller Kontrollera kylarens funktion

Överhettning av en bärbar dator är en vanlig anledning till att kontakta ett servicecenter. I bästa fall saktar den bärbara datorn ner märkbart. I värsta fall leder höga temperaturer till fel. Orsakerna är olika: felaktig drift, ventilationshål igensatta av damm, slitage på det termiska gränssnittet och till och med en initialt misslyckad design. Låt oss försöka ta reda på vad som orsakar överhettning och hur man hanterar dem.

Vad består den av?

En bärbar dators kylsystem består av en fläkt (eller fläktar), kylflänsar och ventiler på chassit. En typisk design - en kopparradiator slingrar sig genom processorn och grafikkortschipsen, vilket leder till en fläkt som blåser varm luft genom ett hål i laptopfodralet. Vid kontaktpunkterna mellan kylflänsen och chipet finns det ett lager av termiskt gränssnitt mellan dem: termiskt gummi eller termisk pasta.

Hur man bestämmer temperaturen

Moderna bärbara datorer kan diagnostisera sig själva. Känner att temperaturen "överstiger" det normala, minskar den bärbara datorn prestandan. De säger om detta att "datorn började sakta ner." I mer komplexa situationer stängs den bärbara datorn av onormalt och visar en varning om problemet nästa gång den startar. Men du bör inte bara lita på den bärbara datorns intelligens. Du kan självständigt bestämma den höga temperaturen "med ögat". Om du känner att den bärbara datorn värms upp märkbart mer än när du köpte den, måste du vidta åtgärder. För dem som föredrar ett vetenskapligt tillvägagångssätt rekommenderar vi att du installerar ett termometerprogram. Till exempel HWMonitor. Observera att mätningar måste tas i ett "laddat" tillstånd - när du tittar på en film, när du arbetar med 3D-grafik eller när du spelar ett spel.

HWMonitor visar temperaturen på chipset (THRM), processorkärnor (Core #0 och Core #1), grafikkortschip (GPU Core) och hårddisk (HDD). De maximala utrustningstemperaturerna beror på modellen, men det finns ungefärliga siffror:

processor - 75-85°;
grafikkort - 70-90°;
hårddisk - 50-60°;
chipset - upp till 90°.

Om temperaturen överstiger den övre gränsen är det vettigt att söka hjälp av en specialist.

Orsaker till överhettning och nödvändiga åtgärder

Dålig design av kylsystem

Tyvärr händer det att överhettning är förknippad med designfunktionerna på den bärbara datorn. Vanligtvis blir en sådan bärbar dator väldigt varm från den första driftdagen, eller efter en kort tids användning, eftersom... mer mottagliga för de skäl som diskuteras nedan.

Det finns ingen anledning att misströsta. Bygg en enkel struktur på ditt bord, som på bilden. Lyft bara bakdelen lite. Detta kommer att förbättra luftcirkulationen och temperaturen kan sjunka med 5-10 grader. Metoden kan användas var som helst - en vanlig bok duger.

Större effekt kan uppnås med en speciell kyldyna. Stativet är en design med fläktar. Med dem kan du uppnå en temperatursänkning på 5-15 grader. Nackdelar inkluderar stora dimensioner och behovet av extern ström från ett uttag eller USB.

”Folkets hantverkare” erbjuder också mer originella lösningar.

Felaktig funktion

Den bärbara datorn kan endast användas på hårda ytor - på ett bord eller på ett stativ. Som en sista utväg - på knäna (även om det är svårt att sitta i denna position under lång tid). Allt handlar om ventilationshålen. När en bärbar dator sitter på ett bord på små "ben" flödar luft under kroppen. När du placerar den bärbara datorn på en mjuk yta (i en säng, på en soffa, på en tjock duk) stängs ventilationshålen. Varmluft tas inte bort, kall luft tillförs inte och temperaturen inuti höljet stiger.

Rekommendationen är mycket enkel: sluta använda den bärbara datorn felaktigt. Arbeta vid ett skrivbord. Och om du inte kan föreställa dig livet utan en bärbar dator i sängen, använd sängbord och stativ. Det sistnämnda finns till exempel att köpa på Ikea.

Hålen och fläkten är igensatta av damm

Detta händer med nästan alla bärbara datorer. Damm samlas inuti höljet, täpper igen ventilationshålen och försämrar fläktarnas prestanda. Det rekommenderas att utföra rutinmässig rengöring efter utgången av garantiperioden och varje efterföljande år. Rengöring kan endast göras från insidan. Ingen dammsugare, en speciell "dator" eller en kraftfull hem, kan dra ut allt damm genom igensatta hål.

Demontering och montering kräver också viss kunskap. Åtminstone teoretiskt. Det kommer att vara tråkigt att se ditt moderkort spricka eftersom skruvarna skruvas i fel ordning.

Byte av det termiska gränssnittet

Som vi redan sa i början, vid kontaktpunkterna mellan kylaren och chipsen, finns det ett lager av termiskt gummi eller termisk pasta mellan dem. När man byter ut ett termiskt gränssnitt är inte bara kunskap viktigt, utan också skicklighet. Ett lager som är för tjockt, tunt eller ojämnt kan göra att din bärbara dator blir varmare än tidigare. Som regel kombineras byte av det termiska gränssnittet med rengöring av det från damm.

Fel i ventilationssystemet

Ventilationssystemet för bärbar dator består av två delar:

Värmeavlägsnande systemet är en kombination av termiska rör och kylargrillar. Designad för att överföra värme från processorchips till radiatorer, där denna värme avleds av luftflödet.
Själva fläkten. Kanske inte är tillgänglig på vissa bärbara modeller.

Oftast misslyckas själva fläkten vanligtvis, på grund av överhettning, lagret fastnar eller lossnar med tiden och börjar "spricka". I smarta bärbara datorer, om fläkten är trasig, visar BIOS ett felmeddelande om kylsystemet vid uppstart. För att diagnostisera ett sådant fel i fler budgetbärbara datorer, höj helt enkelt handen till kylarutloppsgallret under en betydande belastning, frånvaron av luftflöde och fläktljud indikerar ett fläktfel.

Det andra vanliga felet i kylsystemet är ett fel på termorören. Termiska rör slutar leda värme från processorn till kylargallret. I det här fallet kommer fläkten att arbeta med full hastighet, en kall luftström tas bort från den bärbara datorn, men processorn kommer att överhettas. Detta fel är farligt för den bärbara datorn på grund av fel på processorn eller moderkortet.

Men bilden visar att termoröret har slitits av från kopparplattan, det finns ingen kylfläns från processorn

Det finns bara ett sätt att hantera sådana fel - byte.

Så om din bärbara dator börjar bli för varm, se till att du använder den på rätt sätt. Om problem uppstår vid arbete på hårda ytor, ta dem till service. Just nu är det bara en ökning av temperaturen. Men om inget görs kan detta leda till allvarliga fysiska skador på utrustningen. Förebyggande är bättre.

Om det uppstår problem med kylsystemets funktion är det första du bör göra att kontrollera kylarens funktion. I de flesta fall är sådana problem förknippade med just denna del. För att kontrollera hälsan hos en bärbar datorkylare behöver du ingen speciell kunskap eller specialutrustning. Detta kan göras hemma på följande sätt:

Använda SpeedFan-programmet;
Genom att ansluta till en annan enhet;

Om några problem upptäcks med kylsystemet, rekommenderas det att eliminera dem så snabbt som möjligt för att förhindra överhettning och efterföljande fel på komponenter. Metoderna nedan är lämpliga för bärbara datorer från en mängd olika företag: samsung, acer, asus, hp, lenovo, så du behöver inte oroa dig för kompatibilitet.

Kollar igenom programmet

SpeedFan är ett speciellt program för att testa alla installerade fläktar, så att du snabbt kan bestämma enhetens tillstånd och prestanda utan att ta isär den. Med hjälp av detta verktyg får användaren full kontroll över och kan justera rotationshastigheten vid en viss temperatur.

För detta är det nödvändigt:

Naturligtvis behöver du inte ändra språket, eftersom SpeedFan-gränssnittet redan är ganska förståeligt, och du kan se vilka komponenter som har en normal temperatur och vilka som värms upp för mycket. Men för maximal bekvämlighet bör du göra alla ovanstående steg

Hårdvarukontroll

Det andra alternativet för att kontrollera funktionaliteten hos en bärbar kylare är ett hårdvarutest genom att demontera den bärbara datorn. Innan du demonterar och tar reda på om fläkten fungerar, granska noggrant demonteringsinstruktionerna för din enhet för att inte förstöra något. Om den bärbara datorn fortfarande är under garanti, ta inte isär den själv. Det är bättre att ta den till ett servicecenter för att inte förlora garantin. Erfarna tekniker kommer att hitta och lösa problemet som har uppstått, och du behöver inte tänka på hur du kontrollerar om kylaren snurrar.

Om du bestämmer dig för att demontera den bärbara datorn själv, kom ihåg att det inte är nödvändigt att ta bort fläkten. Det räcker för att få tillgång till ledningarna med vilka den kan anslutas till en annan enhet. Detta kan hjälpa dig att spara värdefull tid. För att kontrollera om kylaren fungerar behöver du bara en USB-kabel med en kontakt på ena sidan och två kablar (+) och (-) på den andra. Därefter ansluter du USB-kabelns kablar till fläktkablarna (svart till svart, röd till röd), varefter USB-kabeln ansluts till en annan dator.

Vad får vi? Om kylaren inte snurrar, ligger hela problemet i dess prestanda, i vilket fall det krävs, men om den tvärtom roterar utan problem, är orsaken till överhettning helt annorlunda. Alternativt bör du byta ut den termiska pastan på processorn och försiktigt. Om detta inte hjälper måste du kontakta en specialiserad tjänst.

Nu vet du hur du kontrollerar fläktens funktion på två enkla men effektiva sätt. Välj den mest lämpliga och var säker på att med deras hjälp kommer du definitivt att hitta orsaken till problemet.

När de aktivt använder en bärbar dator, särskilt på sommaren, kan deras användare ofta stöta på problemet med överhettning. En sådan "pinsamhet" kan leda inte bara till mindre nedgångar i operativsystemet, utan också till skador på huvuddelarna av systemenheten - processorn (läs vår artikel om det), grafikkort och moderkort. För att sänka temperaturen inuti den bärbara datorn kan du tvinga fläkten att slå på vid behov. Läs vår artikel om hur du gör detta.

Observera att innan du utför några manipulationer med den bärbara datorn måste du först se till att kylaren som helhet fungerar. Glöm inte heller att kontrollera fläkten för smuts, för på grund av överskott av ackumulerat damm kan skräp störa bladens funktion.

Så låt oss börja med att överväga frågan om att tvinga fläkten att börja använda BIOS-systemet. I praktiken, när du startar en enhet, oavsett modell eller märke, startar kylningsprocessen först, vilket enkelt kan bekräftas av närvaron av motsvarande ljud.

Det är värt att notera att fläkten i vissa fall kan vara felaktigt installerad på grund av problem med polaritetsanslutningen. Detta kan kontrolleras igen genom att starta kylsystemet när du slår på den bärbara datorn. Håll en tråd eller en bit papper nära ventilen och se efter att föremålet vibrerar. I det här fallet fungerar systemet korrekt. Annars kommer föremålet att fastna i hålet, vilket kommer att bekräfta kylningsproblem.

Möjligheten att styra fläktfunktioner med hjälp av kommandon i BIOS är ganska vanligt.

Uppenbarligen, för bättre kylning av den bärbara datorn måste du aktivera Turbo-läge. Men du bör också förstå att slitstyrkan på själva fläkten kommer att minska avsevärt under konstant drift och kan leda till fel.

På en notis! Inte alla bärbara datorer har möjlighet att konfigurera fläkten med BIOS, så i vissa fall måste du använda speciella program, som kommer att diskuteras senare.

Starta fläkten med programmet SpeedFan

Så om din bärbara dator inte stöder inställning av fläkthastighet och drifttid via BIOS, kan du använda det kostnadsfria programmet SpeedFan. För att ställa in ventilationshastigheten med denna programvara behöver du:

Ladda ner SpeedFan från utvecklarens webbplats eller annan pålitlig källa.
Installera SpeedFan på din bärbara dator enligt installationsprogrammets instruktioner.
Starta programmet via en genväg på skrivbordet.
Gå till avsnittet "Indikatorer". I det här avsnittet kommer du att ges möjlighet att ställa in procentandelen fläkteffekt.
Dessutom låter det här programmet dig konfigurera driftskriterierna för andra komponenter på den bärbara datorn. I avsnittet "Konfiguration" kan du ange driftstemperaturen för hårddisken, processorn och moderkortet, samt ange temperaturparametrarna vid vilka systemet kommer att meddela dig om överhettning.

Notera! Det är värt att notera att du förutom SpeedFan kan hitta andra liknande program på Internet. Till exempel kommer AMD OverDrive-verktyget att låta dig konfigurera alla systemdriftskriterier om din bärbara dator har en AMD-kretsuppsättning installerad. Det finns även specialutvecklad mjukvara för Intel-processorer - Riva Tunes.

Starta en fläkt på en bärbar dator med Windows-kommandon

Windows operativsystem, från och med version 7, har också inbyggda verktyg för att hantera energikriterierna för en bärbar dator. För att konfigurera dem behöver du:

Öppna "Kontrollpanelen" och välj avsnittet "Strömalternativ".
Välj valfritt energischema och du kommer till inställningssektionen, där du måste hitta alternativet "Ändra avancerade energiinställningar".
I listan över inställningar väljer du "Processor power management".
I den väljer du underpunkten "Systemkylningspolicy".
Ställ in alla inställningar på Aktiv. Klicka på Verkställ och sedan på OK.

Nu kommer fläkten att vara på hela tiden, vilket gör att du kan undvika onödig överkylning av systemet och olika "avmattningar".

Video - Hur ställer man in automatisk kylning på en dator eller bärbar dator?

Förbränningsmotorn som är installerad på maskinen arbetar under svåra högtemperaturförhållanden. Ökningen i temperatur orsakas av placeringen av förbränningskammare i blockets cylindrar och spridningen av alstrad värme genom alla motordelar, såväl som av friktion av kolvarna i cylindrarna och olika lager (rullande och glidande) under fram- och återgående rörelse. rörelse och rotation av delar.

Varför fungerar inte kylarfläkten?

En okontrollerad temperaturökning leder till förstörelse av gnidningsdelar och fullständig blockering av motorn. För att undvika sådana problem har motorn ett kylsystem, vars syfte följer av dess namn.

Följande typer av kylning kan användas på förbränningsmotorer: luft(öppen typ); flytande(stängd typ); kombinerad(luft-vätska). Syftet och driften av fläktar av alla typer av kylning är ungefär detsamma. De skiljer sig åt i rotationsdrift och driftkontroll. Enligt rotationsdrifter särskiljs de: mekaniska, elektriska, elektromagnetiska och hydrauliska fläktrotationsdrivningar.

Mekaniska fläktrotationsdrivningar inkluderar kilremsdrifter och de som tar emot rotation från en växeldrift. Nackdelarna med dessa drivningar inkluderar: deras konstanta drift (med motorn igång), och följaktligen kraftuttag och överdriven bränsleförbrukning; låg effektivitet för temperaturkontroll på grund av oförmågan att reglera fläkthastigheten eller säkerställa dess avstängning; en stor belastning på kylvätskepumpen, vilket leder till ett snabbt fel.

Hydrauliska, elektriska och elektromagnetiska drivningar har inte de nackdelar som anges ovan. Dessa drivningar styrs automatiskt, bibehåller en given motortemperatur, minskar dynamiska belastningar på bladen och minskar buller när fordonet är i rörelse. TILL nackdel Dessa enheter inkluderar: designkomplexitet, höga kostnader för enheter och reparationer i allmänhet.

Det kan finnas många fel i driften av mekaniskt drivna fläktar. Låt oss titta på de mer typiska:

- spänningen på fläktdrivremmen/-remmen har försvagats på grund av dålig justering eller remspänning;

Bältet slirar på grund av att smörjmedel kommer på det;

Lossning av remmen/remmar på grund av lossning av generatorns monteringsmuttrar eller spännrulle;

Fastsättning av kylvätskepumpens axellager (förstöring av lagret på grund av brist på smörjning, ökad statisk belastning på lagret på grund av överspänning av fläktdrivremmen...);

Delaminering av drivrem;

Trasig drivrem.

VARNING! Om en elektriskt driven fläkt inte börjar fungera, är det under diagnos först och främst nödvändigt att utesluta mekanisk skada på fläkten och förstörelse av fläktaxellagret.

När du kontrollerar den elektriska delen av fläktdrivningen är det nödvändigt att säkerställa integriteten hos fläktsäkringarna, kontrollera integriteten och lämplig längd på motorborstarna och även säkerställa integriteten hos de elektriska ledningarna; Kontrollera kommutatorns och motorlindningarnas funktionsduglighet. Ett fel kan också uppstå på grund av ett fel på temperatursensorn, reläet eller lösa kontakter i kontakterna. En annan orsak till att fläkten inte slår på kan vara ett termostatfel. Orsakerna till att fläktar med hydraulisk drivning inte börjar fungera kan vara desamma som de med mekanisk drivning, plus ett fel på vätskekopplingen.

Så här kontrollerar du en kylarfläkt själv.

Att kontrollera en mekaniskt driven kylfläkt är inte särskilt svårt. Under driften av bilen är det nödvändigt att övervaka kylvätsketemperaturmätaren, vilket förhindrar att den överhettas (särskilt kokning). För att säkerställa tillförlitlig drift av fläkten är det nödvändigt att utföra en visuell inspektion och se till att remmarna är intakta (inga brott, delaminering) och att remmarna inte är oljade.

Kontrollera fläktdrivremmarnas spänning och om de är lösa, se till att generatorn (spännrullen) är ordentligt fastsatt och att remmarna inte är utdragna. Kontrollera att det inte fastnar när fläkten roterar (kontrollera med borttagna remmar), att den har fastnat och att det inte finns något glapp i kylvätskepumpens lager.

Att kontrollera funktionen hos en elektriskt driven fläkt kräver grundläggande elkunskaper. Kontrollen måste börja med att analysera avläsningarna från kylvätsketemperaturmätaren. Om en temperaturökning upptäcks måste orsaken fastställas. VARNING! Innan du diagnosticerar elektriskt drivna fläktar måste du koppla bort batteriets minuspol.

Efter att ha kontrollerat att det finns problem med fläktdriften, börja felsökningen. Kontrollera först och främst den mekaniska delens funktion, det vill säga att det inte finns någon synlig skada, se till att fläkten roterar fritt, utan att fastna, och kontrollera även termostatens funktionalitet. Efter detta, börja kontrollera den elektriska delen. . Först och främst är det nödvändigt att kontrollera säkringarnas integritet. Om säkringen/säkringarna har gått, leta efter var kortslutningen inträffade. Om alla säkringar är intakta, kontrollera funktionen hos fläktmotorn/motorerna.

Elmotorns funktion kan kontrolleras genom att nödkoppla fläkten för att göra detta, du måste koppla bort terminalerna från temperatursensorn och starta motorn - fläkten ska fungera. Ett mer tillförlitligt test av elmotorn kan göras genom att koppla batteriet direkt till motorn. Om elmotorn inte fungerar, kontrollera de elektriska borstarnas funktionsduglighet, lindningens integritet och kommutatorns funktionsduglighet. Om elmotorn är igång, kontrollera att fläktreläet fungerar.

För att göra detta måste du ta bort blocket från fläktreläet. Efter att ha aktiverat nödstarten av fläktarna tar vi bort reläerna från uttaget en efter en, och genom att stänga av fläktarna bestämmer vi deras funktionalitet. Vi kontrollerar användbarheten av de negativa och positiva ledningarna, deras integritet, frånvaron av isoleringssmältning, exponerade ledningar och tillförlitligheten hos kontakterna i kontakterna.

Kontrollera om det finns negativ spänning från ECU:n till fläktreläet. Om defekta delar identifieras byts de ut, liksom ytterligare kontroll av de elektriska ledningarnas funktionsduglighet för att förhindra upprepade fel på fläktarna.

Vad du behöver för att kontrollera kylarfläkten.

Ingen speciell utrustning krävs för att testa en mekaniskt driven kylarfläkt. Integriteten och servicebarheten hos fläktdriften, såväl som själva fläktdriften, bestäms av en noggrann inspektion med hjälp av verktyget som medföljer maskinen. För att utföra reparationer krävs lämpliga reservdelar.

För att kontrollera en elektriskt driven fläkt måste du förutom ett bilverktyg ha en indikator (för att kontrollera de elektriska ledningarnas funktionsduglighet), en testare (för att kontrollera de elektriska ledningarnas funktionsduglighet, samt mäta spänningen och motståndet av delar). Detta arbete kräver inga höga kvalifikationer, men det kräver ganska mycket tid att upptäcka ett fel (ju mindre erfarenhet, desto mer tid krävs), samt strikt efterlevnad av säkerhetsåtgärder.

Överhettning av motorn hotar med allvarliga konsekvenser: kolven kommer att fastna, den kommer att gå sönder, vilket kommer att leda till en stor översyn av kraftenheten. Därför är kylfläkten ett viktigt element som skyddar kraftenheten från extrem uppvärmning.

Under följande omständigheter:

Fel på fläktmotorn . Problemet löses genom att ersätta det med ett fungerande;
Byte av fläktmotor
Säkringen har gått . Behöver ersättas med en ny;
Byte av säkring
Fläktrelä fungerar inte . Det som inte fungerar ersätts av ett nytt fungerande;
Byte av fläktrelä
Öppen krets i strömförsörjningen . Om ett brott upptäcks i ledningen måste du återställa tråden eller byta ut den;
Kontrollerar om det finns en öppen krets
Dålig kontakt . Anslutningarna rengörs, spår av oxidation måste avlägsnas;
Temperatursensorfel . .
Byte av kylvätsketemperaturgivare

Video om byte av fläktomkopplarsensor

Kontroll av kylfläktmotorns funktion

Det enklaste sättet att kontrollera fläktens funktion är att sätta två raka ledningar på den: minus och plus.

Plusen tas från batteriet, minus från bilens kaross. Om det inte fungerar när kretsen är stängd, så är det där problemet ligger. När vi startar bladen letar vi efter problemet någon annanstans.

Driftschema för kylfläkt

I grund och botten, när en icke-fungerande fläkt upptäcks, identifieras flera orsaker:

Elmotorn är utbränd, det är ett brott i lindningen;
Slitage av kolborstar;
Lagret har fastnat eller fallit isär.

Om problemet i de två sista fallen löses med liten ansträngning, så att säga, innebär det första att man byter ut elmotorn.

Viktig! Vid installation av ledningar måste huvudströmförsörjningen till elmotorn kopplas bort.

Procedur för kontroll

Driften av fläkten på VAZ-2114 är ansluten genom 2 säkringar. En av dem är också ansvarig för ljudsignalen. Du kan kontrollera det genom att trycka på signalhornet. Om det inte finns något ljud, byt ut det mot ett helt. Den sitter i monteringsblocket, den är 20 ampere, märkt F5.

Kontrollera och byt vid behov säkringar

Den andra är placerad under instrumentbrädan, på passagerarsidan. Under höljet finns 3 reläer med en säkring för varje. Det mellersta paret ansvarar för driften av kylfläkten. Byt ut det blåsta elementet med ett nytt (säkringen kan "ringas" med en multimeter eller begränsas till en visuell inspektion. För att kontrollera reläets funktion behöver du en ohmmeter). När du kontrollerar deras tillstånd, se samtidigt till att kontakterna är i normalt skick, och om oxid upptäcks, rengör dem.

Viktig! Om du hittar en trasig säkring bör du inte begränsa dig till att byta ut den mot en ny. Det är absolut nödvändigt att hitta orsaken till avbrottet, eftersom den nya inom en snar framtid kommer att brinna ut igen.

Kontrollerar fläktomkopplarsensorn

Om ingen anledning hittas, nästa steg bör vara att kontrollera funktionen hos fläktomkopplarsensorn. Det är inte svårt att göra det här. Koppla ur den och slå på tändningen, samtidigt som du är uppmärksam på fläkten. Rotationen av bladen indikerar att orsaken till problemet ligger i sensorn.

Kontrollerar kylsystemets fläktomkopplarsensor

På grund av att det är väldigt Ofta börjar sensorn att fungera felaktigt, vilket ger felaktiga signaler, det rekommenderas att kontrollera det på annat sätt. För att göra detta behöver du en behållare, en termometer och en multimert. Ledningar från mätanordningen är anslutna till sensorterminalerna, den gängade delen av sensorn är nedsänkt i vätskan. Värm innehållet i behållaren till den temperatur vid vilken fläkten fungerar (på en VAZ 2114 - 92 grader). När kontakterna stängs avger multimerten en ljudsignal. Det betyder att sensorn fungerar, om detta inte händer kan du säkert slänga den och köpa en ny.

Friska! Innan installationen är det lämpligt att kontrollera funktionaliteten hos den köpta sensorn på samma sätt.

Video om kontroll av kylfläktens switchsensor

Sista kontroll

Efter att ha eliminerat problemet, starta bilmotorn. Fläktmotorn bör starta efter ca 5 minuters tomgång.. Om detta inte händer och temperaturen har nått önskad nivå, diagnostisera felen igen.